По сообщениям издания GP Fans, FIA заподозрила несколько команд Формулы 1 в нарушении технического регламента во время гонки в Бразилии. В центре внимания оказались титановые вставки под днищем автомобилей, которые, по данным японского портала as-web.jp, могли изменять свои свойства при нагревании.
Эти вставки являются частью конструкции деревянной планки и предназначены для контроля минимального дорожного просвета. Избыточный износ этих элементов может привести к дисквалификации — именно это произошло с Льюисом Хэмилтоном на Гран-при Китая в этом году. Однако некоторые наблюдатели отметили, что во время соревнования в Бразилии несколько автомобилей демонстрировали аномально низкую посадку, что, похоже, не сопровождалось характерным износом.
Подозрения и проверки
Согласно источникам, представители различных команд выразили сомнения по поводу использования вставок, которые способны менять геометрию при нагреве. Чем выше температура, тем больше вставки расширяются, опускаясь ниже планки. Это создает нарушение требований регламента о совместной высоте планки и вставок для корректной оценки износа.
Технический делегат FIA Джо Бауэр, реагируя на подозрения, проверил все вставки перед началом квалификации и обнаружил на некоторых машинах устройства, предназначенные для их нагрева. По информации источника, Бауэр приказал удалить эти элементы, что могло объяснить резкий дисбаланс в скорости между участниками в ходе спринта и квалификации.
Будущее регламента
Предполагается, что техники многих команд применяли этот метод, особенно на трассах, где критически важен минимальный клиренс. В ответ на ситуацию ожидается, что FIA создаст новую техническую директиву, чтобы устранить лазейки. Однако с учетом грядущих изменений регламента на 2026 год, велика вероятность, что подобные маневры вскоре потеряют свою актуальность.
